Модель автомобиля V60 Hybrid  («шестидесятка») – пока проект будущего, но основные характеристики её уже известны. Это турбодизель (2,4; 440 Н•м; 205 л.с.), вращающий переднюю ось и электромотор (200 Н/м; 70 л.с.), вращающий заднюю ось. Покрывает 1200 км при полных батареях (50 км – за счёт электричества). В продаже будет с 2012 года, пока же проходит испытания.


Зато модификации DRIVe в «Седане» S60 (4.3 л./100 км) и  «пятидверке» V60 (4.5 л/100 км) – уже реальность эконом-класса, оснащенного турбодизелем 1,6 (270 Н•м, 84 л.с.), с нормой токсичности по Евро-5, механика – 6 ступеней, система start/stop. В Германии авто уже оценены по 27 950 и 28 950 в евровалюте.

И.о. старшего вице-президента компании Volvo – Пол Виландер, сказал что автомобиль «Вольво» будет развиваться в 2-х направлениях – электрифицированный модельный ряд и экономичные ДВС, гибриды – дизель-электрические и в будущем они составят основу гётеборгского производства.

Модели нового поколения – S80 и XC90, уже ожидают рынка, по настройке управления будут схожи на Volvo S60. Кроме того, Пол Виландер заверил, что автомобилей, подобных S60 R (и тем более S80 R) на рынке не будет. Зато Россию стратегия такого развития стороной не обойдёт.