Mitsubishi Outlander XL снова вернулся на российский рынок, правда в новой модификации: его 3-литровый двигатель модернизирован, а сам кроссовер выпускается теперь в Калуге.

В свое время кризис не только переполовинил автомобильный рынок России, но и значительно изменил структуру спроса. Крупные, прожорливые, требующие больших затрат при содержании и эксплуатации машины стали меньше интересовать автовладельцев. Mitsubishi Outlander XL – один из ярких примеров. Его версия с 3-литровым двигателем до известных финансовых потрясений была в числе самых востребованных, но с началом кризиса спрос на нее снизился практически до нуля, и поставки, конечно, прекратились.

Сейчас доходы россиян начали расти, появились клиенты, желающие иметь мощные автомобили. Значит, снова пришло время Outlander XL, обладающего наиболее сильным в его ряду мотором –3-литровым бензиновым V6. К тому же, воспользовавшись «кризисной передышкой», японцы модернизировали этот двигатель: он прибавил в мощности (в «лошадях» – на 3 — до 223, в крутящем моменте – на 8 — до 284 Нм), и вышел даже на экологический стандарт Euro4. Вместе с ним было решено установить 6-дипазонную АКП со спортивным режимом (в отличие от вариатора на 2-х и 2,4-х литровых версиях).