Седан Honda Civic 9-го поколения впервые поступил в продажу весной 2011 года, а в 2012-ом на лос-анджелесском автосалоне уже появилась его обновленная для американского рынка версия. Столь стремительное обновление обусловлено не слишком высоким качеством и не вполне добросовестной сборкой. Поэтому есть смысл более детально разобраться с этой новёхонькой Хондой.

Седан Honda Civic всегда характеризовался динамичной молодежной внешностью и задорным характером. Автомобиль 9-го поколения соответствовал этому изначально, и не растерял свойственных ему качеств после обновления. Вместе с тем, рестайлинговый Хонда Цивик претерпел немало полезных изменений, которые, конечно, можно заметить, но слишком значительными назвать нельзя. Оба бампера стали совсем другими – переднему изменили форму и добавили хромированную вставку, а задний немного отяжелел. Больше всего преобразилась радиаторная решетка, совершенно поменяв свою форму. Иной вид приобрела и оптика: передняя практически сохранила свою архитектуру, но ее форма стала более современной, задняя изменилась сильнее, и состоит теперь из двух частей: одна осталась на прежнем месте, а вторую добавили на крышку багажника.

Силуэт обновленного Honda Civic остался без изменений, но внешний вид несколько улучшает более красивый и стильный дизайн колесных дисков.

Салон японского седана на первый взгляд тоже остался прежним. Однако изменения в дизайне интерьера всё-таки есть. Форму воздуховодов доработали и чуть подправили, в блок климатической установки внедрили маленький экран, устранили обнаруженные эргономические недостатки, в результате чего похорошела общая стилистика салона.

Интерьер Honda Civic 2013 выглядит стильно и современно, благодаря необычной «двухэтажной» приборной панели и обилию хромированных деталей, отлично сочетающихся с цветовой гаммой.