Внутри у Opel Cascada — большое сходство с предшественником Opel Astra. И архитектуру, и дизайн приборной панели различить практически невозможно. Однако это нельзя отнести к слабым сторонам «немца», поскольку всё сделано именно так, как должно быть: верхнюю часть торпедо украшает большой дисплей с сенсорным управлением, чуть ниже располагаются вспомогательные кнопки, под ними — кнопки управления музыкой и климатом. Несмотря на то, что всё осталось на привычных местах, обилие кнопок сначала может немного испугать. Но это ощущение очень быстро проходит.

Приборная панель вмещает в себе четыре колодца бортового компьютера: два основных (побольше) и два вспомогательных (поменьше). Показания считываются отлично, а светлая подсветка приятна для глаз.

Абсолютно каждая деталь интерьера кабриолета выполнена из качественного и добротного материала, аналогично более дорогим автомобилям. И это неудивительно, ведь немцы позиционируют свой Cascada в качестве «бюджетного преиума», что звучит довольно парадоксально. Но это действительно так и есть: этот немецкий автомобиль имеет очень дорогое оснащение, включающее вентилируемые сиденья с подогревом, климат- и круиз-контроль, обилие кожи Nappa, мультимедийную систему со встроенной навигацией, а также электропривод, пододвигающий ремни безопасности для большего удобства седоков.