В 1985 году на смену автомобилю Granada II пришел Ford Scorpio. На тот момент он представлял собой  5-ти дверный заднеприводный хэтчбек. У него был более высокий уровень активной  и пассивной безопасности. Его  кузов с аэродинамической точки зрения имел очень практичную форму. Особенно выделялись подчеркнуто гладкие, скругленные и слегка  выпуклые линии.

В 1986 году вышла  модификация Ford Scorpio с полным приводом. И только в 1990 году появились Ford Scorpio с кузовом типа  «седан». После этого начал выпускаться объемный универсал с  названием Scorpio I Turnier. У автомобиля была очень широкая  гамма силовых агрегатов:  4-х и 6-ти цилиндровые двигатели  объемом  1,8 — 2,9 литра и с  мощностью, варьирующейся  от 90 до 195 л.с. Также были  дизельные двигатели объемом 2,5 л. На автомобиль устанавливается  5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Комплектация автомобиля — на самом высоком уровне: даже базовый вариант включает в себя систему АБС.  У водительского мета отличная эргономика, большой оригинальностью отличается дизайн автомобиля. Багажник достаточно объемный.

После  рестайлинга модели в 1994 году  миру предстало  второе поколение Ford Scorpio, не менее оригинальное, чем предшествующее.